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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。

2軸承材料

滾動(dòng)軸承的套圈和滾動(dòng)體，一面反覆承受高接觸壓力，一面進(jìn)行伴隨有滑動(dòng)的滾動(dòng)接觸。保持架，一面與套圈和滾動(dòng)體的兩旁或其某一方滑動(dòng)接觸，一面承受拉力和壓縮力。因此，對(duì)軸承的套圈，滾動(dòng)體及保持架的材料、性能等主要要求如下：

使用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀作現(xiàn)場(chǎng)高速動(dòng)平衡，處置風(fēng)機(jī)振動(dòng)超限疑問(wèn)。質(zhì)量不平衡是引發(fā)高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸承振蕩大常見(jiàn)的緣由，轉(zhuǎn)子各斷面慣性主軸與轉(zhuǎn)變軸線(xiàn)重合是理論上的平衡狀況，但在實(shí)踐中不可能做到。為減小質(zhì)量不平衡形成的振動(dòng)問(wèn)題，使用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀做動(dòng)平衡是有用的慣例手法?，F(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀KMbalancerⅡ就是這樣一款是全功能、能的雙通道的FFT振動(dòng)分析及現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀。它可以應(yīng)用在眾多行業(yè)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，如造紙業(yè)，石化，發(fā)電廠(chǎng)，機(jī)械制造等。KMbalancerⅡ可以采集各種現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，如振動(dòng)值，軸承狀態(tài)，頻譜圖和時(shí)域波形等，并可以通過(guò)KMVS Pro數(shù)據(jù)采集分析軟件進(jìn)一步整合分析設(shè)備故障轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的一個(gè)研究?jī)?nèi)容，指確定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的不平衡量（離心力和離心力偶，見(jiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)）的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量會(huì)引起轉(zhuǎn)子的橫向振動(dòng)，并使轉(zhuǎn)子受到不必要的動(dòng)載荷，這不利于轉(zhuǎn)子正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，大多數(shù)轉(zhuǎn)子應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡。在機(jī)器制造或維修中，動(dòng)平衡成為一道工序。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的不平衡量是因轉(zhuǎn)子各微段的質(zhì)心不嚴(yán)格處于回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)上引起的。各微段因質(zhì)心偏離回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)而產(chǎn)生的離心力都垂直于回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)。通過(guò)力的合成可把離心力系合成為少數(shù)的集中力，其方向仍垂直于軸線(xiàn)。一般說(shuō)，至少要用分別作用于兩個(gè)橫截面上的兩個(gè)集中力才能代表原來(lái)的離心力系。若這兩個(gè)集中力剛好形成力偶，則原來(lái)的不平衡量在轉(zhuǎn)子不旋轉(zhuǎn)時(shí)是無(wú)法察覺(jué)和測(cè)量的；旋轉(zhuǎn)時(shí)，力偶才形成橫向干擾并引起轉(zhuǎn)子的振動(dòng)。這種不平衡的效應(yīng)只有在旋轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)中才能察覺(jué)和測(cè)量，所以需要進(jìn)行動(dòng)平衡。與此相對(duì)的靜平衡是指當(dāng)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量很集中以致可以看作一個(gè)垂直于回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的不計(jì)厚度的薄盤(pán)時(shí)，不需旋轉(zhuǎn)就能進(jìn)行的平衡。其作法是將轉(zhuǎn)子水平放置，偏重的一邊受重力作用會(huì)垂到下方，設(shè)法調(diào)整轉(zhuǎn)子質(zhì)心的位置，使之位于回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)上。

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