東元?jiǎng)x車電機(jī)-東元?jiǎng)x車電機(jī)維修中心-廈門(mén)鑫永元機(jī)電代理：

   東元集團(tuán)自 1956 年創(chuàng)立以來(lái)，以「秉持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、落實(shí)公司治理、善盡社會(huì)責(zé)任、追求永續(xù)經(jīng)營(yíng)」之經(jīng)營(yíng)理念，期藉由社會(huì)獲得培育與成長(zhǎng)，以經(jīng)營(yíng)成果回饋社會(huì)， 在企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，與社會(huì)共融成長(zhǎng)，并以積極行動(dòng)參與整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前進(jìn)。同時(shí)透過(guò)五大價(jià)值觀 (ACTION)「企圖心、顧客導(dǎo)向、團(tuán)隊(duì)精神、誠(chéng)信正直、」， 將企業(yè)的理念內(nèi)化為員工的價(jià)值，產(chǎn)生組織凝聚力，邁向共同的愿景。

全球馬達(dá)大廠東元電機(jī)與歐洲廠商合作，在臺(tái)生產(chǎn)造200kW級(jí)車用永磁馬達(dá)，并且已開(kāi)始量產(chǎn)，批產(chǎn)品將提供臺(tái)灣的電動(dòng)巴士造廠華德動(dòng)能，作為推出之電動(dòng)大巴士的動(dòng)力來(lái)源。東元電機(jī)所使用的同步磁阻輔助型永磁技術(shù)(Synchronous Reluctance assisted Permanent Magnet)，臺(tái)灣市場(chǎng)同業(yè)，與傳統(tǒng)感應(yīng)馬達(dá)相

究其原因，中投顧問(wèn)研究員賀在華對(duì)《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者分析，一是我國(guó)缺乏自主研發(fā)能力，造成高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品品種較少;二是國(guó)內(nèi)電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈并未完全建立，制約了電機(jī)制造的發(fā)展；三是我國(guó)能源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)意識(shí)不夠強(qiáng)烈，電機(jī)在我國(guó)的應(yīng)用領(lǐng)域較少。事實(shí)上，電機(jī)耗能在我國(guó)十分嚴(yán)重。中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王秦平給出一組數(shù)據(jù)：我國(guó)電機(jī)壽命平均比國(guó)外低3%~5%，運(yùn)行系統(tǒng)效率比國(guó)外低10%~20%。以此估算，我國(guó)電機(jī)效能若提高1%，每年可節(jié)電約260億千瓦;如果電機(jī)系統(tǒng)的效率提高5%~8%，每年的節(jié)電量相當(dāng)于2~3個(gè)三峽大壩的發(fā)電量。

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